بسم الله الرحمن الرحيم
حول مسار قطار مخصوص الهندسة بهيئة السكة حديد ٢١٠٦. من قسم عطبرة/بربر و إلى قسم أبو حمد بالقسم الشمالي بولاية نهر النيل.( الجزء الخامس و الأخير من السلسلة التوثيقية).
"لا بديل للسكة حديد إلا السكة حديد".
د.ابراهيم عثمان سعيد عبد الحليم
♦️و بفضل الله و بجهد تيم عمل قطار مخصوص الهندسة بهيئة سكك حديد السودان ٢١٠٦: تم اكتمال سد القطوعات في خط عطبرة/بربر و خط مصنع اسمنت بربر و قسم دارمالي دقش في يوم 14/1/2026م. و حسب خطة مسار قطار المخصوص و كما ورد في إفادة الإعلام المرافق سيتجه القطار من قسم دقش في مساره شمالا إلى مناطق حدود قسم أبو حمد.
الرابط اضغط هنا:👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇:
https://www.facebook.com/share/v/1E6BP7pJPR/
♦️و بعد وصول إمدادات مواد غذائية و إمدادات وقود و مواسير خاصة بكوبري أبو حمد و التي تم استلامها في محطة دقش 14/1/2016م.
الرابط اضغط هنا:👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇
https://www.facebook.com/share/v/1KqJGFthwH/
أعلن تيم الإعلام المرافق عن مغادرة قطار المخصوص محطة دقش إلى مناطق قسم أبو حمد.
الرابط اضغط هنا:👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇
https://www.facebook.com/share/v/17dm4yDAsE/
فكانت بداية تحرك قطار المخصوص من محطة دقش في إتجاه مناطق قسم أبو حمد اعتباراً من يوم الأربعاء 14/1/2026م. و في يوم الخميس 15/1/2025م أكمل تيم قطار مخصوص الهندسة سد القطوعات في اجزاء كبيرة من هذه المنطقة الممتدة من دقش و حتى حدود قسم أبو حمد بمحلية أبو حمد بولاية نهر النيل بالسودان .
♦️فكان وصول قطار المخصوص إلى موقع الكيلو 546 بهذه المنطقة من قسم أبو حمد في يوم الجمعة 16/1/2026م.
الرابط اضغط هنا:👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇
https://www.facebook.com/share/v/1av8GaUaiN/
و ورد التقرير ادناه من المرافق الإعلامي لقطار المخصوص و تضمن هذا التقرير إشارة الوصول إلى حدود قسم أبو حمد في يوم الجمعة 16/1/2016م.المصدر: مدونة عتمور الإلكترونية السودانية .
(بسم الله الرحمن الرحيم
هيئة سكك حديد السودان
ادارة العلاقات العامة والإعلام
💥مرافقا لقطار مخصوص هندسة بالوابور ٢١٠٦ واللودر ١٢٩٤ والكراكة ١١٤٧ وتيم الإشارات والاتصالات؛ لفتح الخط عطبرة /بربر و خط مصنع اسمنت بربر /ابوحمد /وادى حلفا
الإقليم الشمالي حسب التقسيم الإداري لهيئة سكك حديد السودان.
تم بحمدالله سد قطوعات خط عطبرة /بربر وخط مصنع اسمنت بربر. تم سد قطوعات القسم دارمالي /دقش.
و الآن على حدود قسم ابوحمد بحمد الله و توفيقه رغم الحيات وزمهرير الشتاء والنمتي .ماشين في السكة نمد
بالتوفيق للجميع بالسلامة للجميع إن شاء الله.
♦️الرابط : مجموعة صور لمناطق قطوعات خط السكة حديد على حدود أبو حمد.
https://www.facebook.com/share/p/18VFhSGfu3/
♦️و فور وصول تيم قطار المخصوص الكيلو 546 استمروا في مواصلة سد القطوعات بقسم أبو حمد. و ذلك في يوم الجمعة 16/1/2026م.
الرابط اضغط هنا:👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇
https://www.facebook.com/share/v/1av8GaUaiN/
♦️و تواصلت مهمة سد القطوعات بقسم أبو حمد.
الرابط اضغط هنا:👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇
https://www.facebook.com/share/v/1BnjzQeKo4/
الجمعة 16/1/2026م.
المصدر : أبو بكر حسين اعلام السكة حديد.).
♦️هذا و قد أكملت مدينة أبو حمد حاضرة الرباطاب بولاية نهر النيل كافة الاستعدادات و على المستويين الرسمي و الشعبي لاستقبال قطار مخصوص الهندسة بهيئة سكك حديد السودان.
♦️ و هكذا تم التدوين في السلسلة التوثيقية لمدونة عتمور الإلكترونية السودانية من الجزء الأوّل و إلى الجزء الخامس. و اكتمل التوثيق بحمد الله و توفيقه للدور البارز و الماثل للعيان لقطار مخصوص الهندسة ٢١٠٦ في سد القطوعات بالقسم الشمالي؛ و ذلك تمهيدا لإعادة قطارات السكة حديد بالهيئة للخدمة من جديد و المساهمة في بناء هذا المرفق الحيوي المهم كناقل وطني؛ و لأهميته في خدمة المواطن السوداني؛ و لاقتصاد البلاد .
و تم هذا التدوين و التوثيق استناداً على مصادر إدارة العلاقات العامة و الإعلام بهيئة سكك حديد السودان و ذلك من خلال الروابط الإلكترونية لتقارير و رسائل الإعلام المرافق.
و تيسر لنا بفضل الله و عونه الحصول على كل المعلومات القيمة و الخاصة بمسار المخصوص من هذه المصادر الموثوقة و افادتنا كثيرا في تغطية المدونة لهذا الإنجاز المهم و سهلت مهمتنا في تتبع مسار قطار مخصوص الهندسة بالوابور ٢١٠٦ واللودر ١٢٩٤ والكراكة ١١٤٧ وتيم الإشارات والاتصالات؛ لفتح الخط عطبرة /بربر وخط مصنع اسمنت بربر /ابوحمد /وادى حلفا الإقليم الشمالي.
و تابعنا باهتمام جهود تيم قطار مخصوص الهندسة ٢١٠٦ من خلال الإعلام المرافق؛ و حتى تم الإعلان عن سد القطوعات كاملة العدد. و تم هذا الإنجاز بما هو متاح من إمكانيات و آليات و اعتماداً على مهارة المهندس و الفني و العامل السوداني.
و اكتمل سد جميع القطوعات و النحورات في قسم الإقليم الشمالي للهيئة و في كل خطوط مناطق محطات السكة حديد: من خط قسم عطبرة / بربر و قسم دارمالي دقش و أخيرا إلى قسم أبو حمد بمحلية أبو حمد بولاية نهر. النيل.
و سيتواصل عمل تيم قطار مخصوص الهندسة ٢١٠٦ و بنفس الهمة و النشاط في عملية سد القطوعات بمناطق محطات السكة حديد بخط أبو حمد/ وادي حلفا بقسم الإقليم الشمالي بهيئة سكك حديد السودان .
♦️ و خلاصة القول:
فالمطلوب من الجهات ذات العلاقة العمل على إعادة تشغيل قطارات السكة حديد ركاب / بضائع في قسم الإقليم الشمالي بهيئة سكك حديد السودان . و الإستمرار في مراقبة و فتح الخطوط الحديدية بانتظام و على مدار العام .
و أيضا من العوامل المهمة لتطوير و تحديث النقل السككي في السودان:
الحرص على تأهيل ورش الصيانة بالهيئة. و العناية و على وجه الخصوص بمباني محطات السكة الحديد و تأمين السكن و الإعاشة و توفير الزي و اللبس المناسب لبيئة العمل لعمال الورش و لتيم العاملين في صيانة الخطوط السككية بكل الأقسام . و الإهتمام بالرعاية الطبية للعاملين في المحطات الخلوية . و دعم و تحفيز و تحسين أجور العاملين بالهيئة .
و كذلك و بالضرورة توفير فرص التأهيل و التدريب المهني و الفني و الإداري لكل منسوبي هيئة السكة الحديد من العمال و الموظفين و المهندسين و الإداريين .
و من أجل التطوير و التحديث مستقبلا فلا بد من الاهتمام بوسائل الإعلام و الإتصال الحديثة لربط رئاسة و إدارة الهيئة بالاقسام الإقليمية.
و للمواكبة و روح العصر فيجب العمل على إدخال أساليب التقنية الحديثة و الآليات الحديثة و اتباع طرق الأمن و السلامة في كل أعمال التأهيل و الصيانة و ذلك للمساعدة في إعادة بناء خطوط السكك الحديدية بجميع الاقسام و بكل مناطق السودان.
و على الحكومة السودانية و المواطنين التعاون و المساهمة في دعم إدارة الهيئة و الاتيام الهندسية من أجل إعادة بناء السكة حديد. فلا بديل للسكة حديد إلا السكة حديد .و إلى الأمام . و الله الموفق.
♦️د.ابراهيم عثمان سعيد عبد الحليم
مدونة عتمور الإلكترونية السودانية atmoorsudan.blogspot.com
الجمعة : 16/1/2026م
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق