...................بسم الله الرحمن الرحيم .......................
متابعة مسار قطار مخصوص الهندسة بهيئة سكك حديد السودان٢١٠٦.و شكر وتقدير.(السلسلة التوثيقية 4).(النسخة الأصلية).
...................بسم الله الرحمن الرحيم .......................
(1)🔴"لا بديل للسكة حديد إلا السكة حديد"(4).
د.ابراهيم عثمان سعيد عبد الحليم
أورد تيم الإعلام المرافق لقطار المخصوص و بجهود مقدرة مجموعة تقارير إخبارية و تسجيلات صوتية و روابط إلكترونية؛ و ذلك لمتابعة مسار قطار مخصوص الهندسة٢١٠٦ بهيئة سكك حديد السودان.
و في هذه السلسلة التوثيقية(4) نستعرض جانبا من مسار القطار بقسم الإقليم الشمالي مروراً بقسم محطة سكة حديد دارمالي بربر. و من ثم نتتبع هذا المسار شمالا مروراً بمحطات السكة حديد الواقعة في محلية أبو حمد بولاية نهر النيل بالسودان.
و شملت هذه التغطية الإعلامية المتميزة المسارات لهذا القطار من قسم محطة سكة حديد دارمالي بربر و إلى محطات سكة حديد قسم الكربة مبيريكة نادي. و إلى عدد من محطات السكة حديد على النحو الآتي:
♦️ من: محطة سكة حديد الشريك مروراً بمحطة أبو هشيم و بمحطة أبو ديس و بمحطة دقش.
♦️و من محطة دقش و بعد إنجاز المهمة سيتجه القطار شمالاً إلى: محطة سكة حديد أبو حمد بمدينة أبو حمد حاضرة شعب الرباطاب بولاية نهر النيل و التي أكملت كافة الاستعدادات و على المستويين الرسمي و الشعبي لاستقبال قطار مخصوص الهندسة ٢١٠٦بهيئة سكك حديد السودان.و سيصلها المخصوص قريباً إن شاء الله.
و حسب خطط الصيانة و إعادة التأهيل لخطوط السكك الحديدية في قسم الإقليم الشمالي سيواصل المسار قطار مخصوص الهندسة ٢١٠٦ من محطة سكة حديد أبو حمد و إلى محطة سكة حديد وادي حلفا.
(2)🔴 و قوبل تيم قطار مخصوص الهندسة ٢١٠٦ من أهالي مناطق المحطات التي مر بها بمشاعر الحفاوة و كرم الضيافة و حسن الاستقبال و على امتداد الخطوط من محطة سكة حديد دارمالي و محطة سكة حديد بربر و حتى محطة سكة حديد الكربة و مبيريكة.
و كعادة الأهل و العشيرة بدار الرباطاب بالسودان فقد حظي تيم قطار مخصوص الهندسة ٢١٠٦ بهيئة سكك حديد السودان بحسن الإستقبال و بكرم الضيافة من عموم مواطني محطات السكة حديد و التي مر بها هذا القطار بمنطقة شعب الرباطاب بمحلية أبو حمد و منها :
محطة سكة حديد نادي و محطة سكة حديد الشريك و مروراً بمحطة أبو هشيم و بمحطة أبو ديس و بمحطة دقش. و سيتواصل الدعم و الحفاوة حتى وصوله قريباً إلى محطة سكة حديد أبو حمد بمدينة أبو حمد حاضرة الرباطاب بمحلية أبو حمد بولاية نهر النيل بالإقليم الشمالي بالسودان.
المصدر: مدونة عتمور الإلكترونية السودانية .
(3)🔴 و خلاصة القول :
لا بديل للسكة حديد إلا السكة حديد .فلا بد إذن من مراعاة و تحسين حقوق العاملين بالسكة حديد. و من ثم العمل على مراجعة هيكل الأجور و الحوافز لكل الإداريين و الموظفين و العمال بهيئة سكك حديد السودان و بما يتناسب مع الوضع الاقتصادي الراهن.
و من الضروري أن يوضع في الإعتبار و في مقدمة الأولويات تفعيل البند الخاص بدعم خطط إدارة الهيئة؛ و ذلك بزيادة مخصصات البنود المالية و اللوجستية في ميزانيات التحديث و التطوير المقترحة؛ للإستفادة من موارد هذا الناقل الوطني المهم؛ و حتى يسهم بفعالية في إعادة بناء السكة حديد و في دعم اقتصاد البلاد.
و في هذا المقام يشار للجهد الماثل للعيان و الذي بذله تيم قطار مخصوص الهندسة بهيئة سكة حديد السودان ٢١٠٦ ؛ و ذلك بتغلبهم على الكثير من المشاكل و الصعوبات و التحديات البيئية و المعوقات و التي واجهتهم أثناء العمل في صيانة و إعادة تأهيل و فتح الخطوط الحديدية في مناطق خطوط محطات سكة حديد قسم الإقليم الشمالي بالسودان. و هذه التحديات في مجملها ناتجة عن الظروف و العوامل الطبيعية و المناخية الاستثنائية و المتمثلة في الآثار الجانبية لتدفق سيول الأمطار خارج مجاري الوديان و الزحف الصحراوي و الكثبان الرملية الهلالية المتحركة و المتحولة و أثرها المباشر في طمس و تجريف و نحور و كسر العديد من الخطوط الحديدية بقسم الإقليم الشمالي .
و بالاستعانة باللودر ١٢٩٤ و الكراكة ١١٤٧ و بمعاونة تيم الإشارات والاتصالات فتمكنوا من تذليل الصعاب و فتحوا الخطوط بعزم الرجال و كعمال مهرة و بمهنية عالية و بخبرات السنين . فتم إنجاز هذه المهمة على أكمل وجه؛ و ذلك من أجل إعادة هذه الخطوط للعمل و الخدمة من جديد بمحطات سكة حديد محلية أبو حمد خاصة و بمحطات سكة حديد قسم الإقليم الشمالي عامة.
و بالرغم من هذا الإنجاز الذي حققه تيم قطار مخصوص الهندسة ٢١٠٦؛ بإعادة تأهيل الخطوط الحديدية الواقعة في مناطق محطات السكة الحديد بمحلية أبو حمد بولاية نهر النيل.
إلا أن مناطق محطات السكة حديد بمحلية أبو حمد و التابعة لقسم الإقليم الشمالي بهيئة السكة حديد؛ و للعوامل الطبيعية و لظروف هذه المنطقة المناخية المتقلبة. فتحتاج إلى مراقبة و عناية خاصة و لصيانة دورية شهرية للخطوط و على مدار العام ؛ و ذلك للمحافظة على هذا الإنجاز؛ و لضمان استمرارية تشغيل قطارات الركاب و البضائع؛ و إعادة الخدمة لخط سكة حديد عطبرة أبو حمد و بصفة عاجلة؛ و ذلك حسب رغبة المواطنين بمحلية أبو حمد و مطالبتهم بإعادة خدمة هذه القطارات و التي توقفت لفترات طويلة عن هذه الخدمة المهمة و الضرورية لمنطقة الرباطاب خاصة و لولاية نهر النيل عامة .
و من باب الوفاء لأهل العطاء فتيم الموظفين و العاملين والتيم الإعلامي المرافق لقطار مخصوص الهندسة بهيئة سكك حديد السودان ٢١٠٦ فيستحقون جميعاً الإشادة و الاحتفاء و التكريم و على أعلى المستويات.
و على الجهات ذات العلاقة تبني مبادرات أكبر لفكرة التكريم و التحفيز و الدعم للإعلام المرافق و لتيم و طاقم قطار مخصوص الهندسة ٢١٠٦ بهيئة سكك حديد السودان و التي بدأها مواطنو المجتمعات المحلية بمناطق محطات السكة حديد بدار الرباطاب بمحلية أبو حمد بولاية نهر النيل و مواطنو مناطق المحطات الأخرى بهذه المحلية .
فمهمة هذا القطار لم تنته بعد فهي متصلة من محطة سكة حديد عطبرة و إلى محطة وادي حلفا في أقصى شمالي السودان .
فمواصلة الدعم المعنوي و المادي و اللوجستي لإنجاز هذه المهمة اقتضته الضرورة ؛ و ذلك نسبة للظروف الراهنة و الآنية و التي يمر بها السودان؛ فيعتبر الدعم في هذه الحالة بمثابة واجب وطني يتم و يتحقق بتعاون المواطنين في المجتمعات المحلية مع إدارة هيئة السكة حديد و يشارك فيه الجميع و للمصلحة العامة و المرجوة من أجل إعادة و بناء و تأهيل مرفق هيئة سكك حديد السودان و تشغيل قطاراتها بطاقتها القصوى و في كل الاقسام؛ و ذلك للإستفادة من إيراداتها كرافد اقتصادي مهم و داعم للهيئة و للدولة السودانية .
و في منحى مبادرات الدعم و على وجه الخصوص فهنالك فئات و جهات شعبية و رسمية متوقع و مطلوب منها المساهمة بالنصيب الأكبر في هذا الدعم . فنذكر من هذه الفئات الآتي :
فئة رجال الأعمال و أصحاب الشركات بمناطق التعدين بالمحليات و إدارات مجالس المسؤولية المجتمعية بالمحليات و إدارة هيئة سكك حديد السودان و من القائمين على أمر وزارة البنية التحتية و النقل و المواصلات بولاية نهر النيل و في الحكومة المركزية السودانية.
(4)🔴 هذا و من لا يشكر الناس لا يشكر الله:
و شكر خاص و تقدير لإدارة هيئة السكة الحديد السودانية و التي لها الفضل و بتوفيق من الله في تسيير قطار مخصوص الهندسة ٢١٠٦؛ و ذلك من أجل بناء و إعادة هيئة السكة حديد إلى سابق عهدها الزاهر الميمون.
و نخص بالشكر و التقدير الإدارة العليا لهيئة سكك حديد السودان: المدير العام مستشار مهندس /
موسى القوم الجهدي و نوابه من الاستشاريين و المهندسين الذين قاموا بزيارات ميدانية لمواقع العمل بمناطق القطوعات بكل مناطق محطات السكة حديد من محطة سكة حديد دارمالي و إلى محطة سكة حديد دقش ؛ و مثل هذه الزيارات تعتبر دعماً معنوياً ؛و لتفقد أحوال العاملين بالمخصوص؛ و لسد النواقص. و ثمنوا عاليا الجهد المبذول من تيم العمل بالمخصوص و أشادوا بتفاني العاملين في سد القطوعات و في وقت وجيز و وفقا لخطة العمل المتبعة في هذا الشأن .
و نذكر فيما يلي من الاستشاريين و المهندسين الذين قاموا بهذه الزيارات التفقدية الميدانية بمواقع عمل تيم قطار مخصوص الهندسة ٢١٠٦ كل من :
مدير الإقليم الشمالي مهندس مستشار /عمر هاشم
و مساعد مدير الإقليم الشمالي للخطوط و الانشاءات/ مهندس أيمن سعد و مهندسي القسم مهندس/ لمياء عبد القادر و مهندس /هديل النعمان.
و كبير مهندسي الإقليم الشمالي مهندس/ هيثم عمر يوسف و كبير مفتشي الإقليم الشمالي عبد العزيز علي موسي.
و الشكر لعموم موظفي و إداريي رئاسة الهيئة. و الشكر للمرافق الإعلامي ابو بكر حسين بابكر و معاونيه و لتيم و طاقم مخصوص قطار الهندسة ٢١٠٦ بهيئة سكك حديد السودان.
و شكر خاص للدعم المعنوي الذي وجده الإعلام المرافق و تيم قطار مخصوص الهندسة في موقع العمل بمحطة دقش بمحلية أبو حمد من مهندسين سابقين عملوا بهيئة سكك حديد السودان و مجموعات موظفين و عمال من معاشيي الهيئة بمنطقة الرباطاب . و نذكر منهم و على سبيل المثال :
نائب مدير عام هيئة سكك حديد للمالية و الإدارة الأسبق مهندس/ عوض الكريم على عبد الوهاب.
و مدير الإقليم الشرقي الأسبق مهندس/ حسن عثمان احمد أبو غرة (شيخ العرب).
و الشكر و العرفان و عظيم الإمتنان للأهل و العشيرة بدار الرباطاب بمحلية أبو حمد و بمناطق محطات السكة حديد الأخرى بولاية نهر النيل بالإقليم الشمالي بالسودان على حسن الاستقبال و كرم الضيافة لتيم مخصوص الهندسة ٢١٠٦ بهيئة سكك حديد السودان.
و الحمد لله و الشكر لله و ما التوفيق إلا من عند الله العلي القدير ."فلا بديل للسكة حديد إلا السكة حديد" .
♦️د.ابراهيم عثمان سعيد عبد الحليم
مدونة عتمور الإلكترونية السودانية atmoorsudan.blogspot.com
الإثنين : 12/1/2026م
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق